Onderwerp: Nieuwe regels motorrijbewijs 2013 betutteling allom!

Doe je sjaal om en zet je muts tot je 24e op”, betuttelen beleidsmakers hun jongste motorminnende kroost.

“Doe je sjaal om, zet een muts op en knoop je jas dicht.” Wie is er niet opgegroeid met een bezorgde moeder die ten koste van alles wilde voorkomen dat je een koutje opliep? Mijn moeder viel - achteraf gezien - mee, maar je had er hele erge exemplaren tussen zitten. Zodra de temperatuur beneden de vijftien graden Celsius dreigde te zakken, kleedden ze persoonlijk hun kroost in de deuropening aan. Luidkeels protesteren hielp niet: muts, sjaal en handschoenen, het werd allemaal onder dwang aangetrokken. Kindlief mocht pas buiten spelen als het oogde als een rood aangelopen Michelin-mannetje tijdens een Noordpoolexpeditie.
Ben jij ook zo blij dat niemand je langer allerlei verstikkende kledingstukken aantrekt als je buiten wilt spelen? Ook zo blij dat aan die vreselijke betutteling een eind is gekomen? Dan heb ik slecht nieuws voor een selecte groep jonge lezers: Vadertje Staat werpt zich op als moedertje voor beginnende motorrijders. Het knellende gevolg? De nieuwe regelgeving voor het afgeven van het A-rijbewijs voelt verstikkender dan drie sjaals en zes kriebelende wollen mutsen
Vanaf 2013 transformeert het A-rijbewijs van een twee- in een drietrapsraket. Het behalen van het rijbewijs wordt dus nog lastiger. Achttienjarigen moeten na een theorie- en praktijkexamen eerst twee jaar op een 11 kW zware motorfiets rijden. Vervolgens - na het volgen van rijlessen of het afleggen van een nieuw examen - mogen ze twee jaar rondkarren op een 35kW-motor. En dan moeten ze nogmaals een tussentijds examen afleggen of rijlessen volgen (over de exacte invulling van de tussentijdse stappen soebatten de beleidsmakers nog) voordat ze eindelijk onbeperkt mogen rijden.

De politiek voert allerlei argumenten aan ter verdediging van deze verzwaring. Het meest prominente daarvan is het terugbrengen van het aantal verkeersslachtoffers. Op zich een loffelijk streven en volledig terecht, ieder slachtoffer is er een te veel. Maar wat is de briljante oplossing waarmee de politiek op de proppen komt? Om de veiligheid te verhogen worden motorrijders onder de twintig op pad gestuurd met 11kW-brommers, pardon motorfietsen. Even ter vergelijking: meer dan de helft van de zitmaaiers van Honda is ongeschikt voor het rijbewijs A1. Ze leveren - hoogst onverantwoord - meer vermogen dan 11 kW. Hendrik-Jan de Tuinman moet minimaal over de rijderscapaciteiten van een Stoner of Doohan beschikken om zijn grasmaaier te temmen. Dit is volgens de wetgever geen tuingereedschap meer, maar wapentuig.

“Doe je sjaal om en zet je muts tot je 24e op”, betuttelen beleidsmakers hun jongste motorminnende kroost. Zijn ze zelf vergeten hoe ze, ondanks alle overdreven zorgen van moeder, toch een koutje opliepen? Hoe ze zich een bult op de knie vielen? En werd je daar nou slechter van, of leerde je om het volgende keer beter te doen? Ik haat betutteling en ik haat eindeloos aan het handje te moeten lopen. Er is namelijk een alternatief dat luistert naar de naam: goede opvoeding. Zoals goede ouders dat doen. Wat de staat doet is geen opvoeden meer, dit lijkt meer op domweg verbieden.
Maar de nieuwe plannen gaan helaas vast werken. Waarschijnlijk laat iedere potentiële motorrijder zich afschrikken door het oerwoud aan brommertjes, lessen en examens (en de daarbij behorende kosten) dat hem dankzij Vadertje Staat wacht. Dan kun je maar beter wachten tot je 24e verjaardag om het klusje in een keer te klaren. En wie geven de statistieken dan gelijk? Juist ja, de beleidsmakers. Want je hoeft geen rocketscience te hebben gestudeerd om te voorspellen dat het aantal slachtoffers onder motorrijders tot 24 jaar gaat dalen. Die groep houdt het namelijk voor gezien. Hopelijk pakken ze het na hun 24e op, maar hoeveel kiezen definitief voor een auto? Hoe verstikkend zo’n koekblik ook is.

Bron: http://motor.nl/nieuws/17069-weblog-...tutteling.html

oké dus.. als ik het goed begrijp.. geld dit alleen voor de mensen die hun rijbewijs nog niet hebben? anders ben ik namelijk ook de lul...

hahah, nouja.. onze overheid is vaak in voor dat soort rare regeltjes.. laten we hopen dat je ongeboren kind in de tijd komt dat het alweer is teruggedraaid

Mij lijkt het zowieso verstandig om op het B-rijbewijs tot 125 cc te laten rijden zoals overal in Europa al het geval is.
Het is weer nederland om vast te houden aan regeltjes van vroeger.
Laat automobilisten toch op een 125cc rijden, dat helpt ook nog eens file problemen.

Tja, ik zal wel een ouwe l*l zijn, maar er zijn dingen die vroeger toch echt beter waren (iig goedkoper).
Midden jarig 70 heb ik mijn rijbewijs gehaald met maar een paar rijlessen en dat op m'n eigen motor. Kostte toen zo'n 15 gulden als ik het me goed herinner. In die tijd kon je nl. bij de gemeente waar je ingeschreven stond een zgn. oefenvergunning aanvragen. Blauw bordje met witte L op je motor monteren en rondkachelen maar. Na het halen van je theorie nog een paar rijlessen nemen en dan afrijden. Simpel toch? Onderricht in bijzondere verrichtingen of iets dergelijks hadden we nog nooit van gehoord, was iig niet verplicht. Wat waren we toch autodidact toen. En geen moment het idee gehad dat we onverantwoordelijk bezig waren. Heb toch wel medelijden met de huidige generatie starters. Dat zullen er op deze manier waarschijnlijk wel een stuk minder worden, helaas.

Demelza, het is inderdaad alleen voor de jongeren die nog geen rijbewijs hebben, dus je hebt geluk joh. Succes en veel plezier met het rijden.